Wie schnell die Zeit vergeht. Nur noch ein paar Stunden und dann ist Schluss mit 2012. Das Beste daran: Wir haben es alle überlebt! Doch kein Weltuntergang – Schwein gehabt! Nach den ganzen emotionsgeladenen Testfahrzeugen, die dieses Jahr zum Zug kamen wäre das auch wahrlich zu viel gewesen. Das Angebot war groß und zehn davon wussten ganz besonders zu gefallen. Hier kommt meine persönliche TOP TEN aus dem Jahr  2012. [...]

Wenn Anthony Soprano das früher gewusst hätte: Ein italienischer Konzern namens Fiat übernimmt die Zügel von einem der größten amerikanischen Automobilhersteller und bringt somit südländisches Flair mit in die Blutlinie. Chrysler ist nun italo-amerikanisch. So wie Mafia-Boss Tony Soprano. Und der Lancia Thema wäre das perfekte Auto für ihn.

Das wir das mal sagen können: Wir waren schneller als F1 Doppelweltmeister Fernando Alonso. Der bekam nämlich gerade im Rahmen der der traditionellen Saison-Abschlussveranstaltung auf der Rennstrecke Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) seinen ersten Lancia Thema überreicht. In der Zeit hatten wir das geschmeidige Gerät schon längst auf Herz und Nieren geprüft (Fahrbericht folgt). Das entspannte Fahrwerk, die luxeriösen Außenmasse und die üppige Serienausstattung werden bei dem Spanier wohl kaum einen Wunsch [...]

Lancia Fans mussten 1991 einmal tief durchatmen. Der italienische Traditionskonzern verabschiedete sich 1991 von der internationalen Motorsportbühne. Das Zepter wurde vom Werksteam an einzig verbleibende Rallye Team “Jolly Club”  weitergegeben die sich mit Unterstützung von Martini Racing 1992  noch den sechsten WM Titel in Folge für Lancia zu sicherten. Einer Legende wurde auf Ihrem Höhepunkt wurde aufgrund Fiat interner Rangeleien zugunsten von Alfa Romeo ein jähes Ende gesetzt.