Die Mille Miglia gehört zu den prestigeträchtigsten Events überhaupt. Wer hier mitfährt ist ganz oben angelangt. Kein Wunder also, das auch die Automobilhersteller selbst immer um Präsenz bemüht sind. Bei der diesjährigen Veranstaltung treten einige prominente Gesichter an. Unter anderem dabei sein werden der sechsfache Olympiachampion im Bahnradfahren Sir Chris Hoy, Model David Handy, 24 Stunden von LeMans Gewinner Andy Wallace, Jim Gianopulus (Vorsitzender & CEO von 20 th Century [...]
Die Bezeichnungen bei Ferrari, das war ja einst ein ganz logische Geschichte: der Hubraum wurde geteilt durch die Anzahl der Zylinder. Natürlich gab es immer Ausnahmen, und heute ist sowieso alles anders, doch Ende der 60er Jahre war alles noch gut und klar und ergab auch Sinn. Aber schon damals war dies den Journalisten irgendwie zu langweilig, zu trocken, und weil die Ferrari dann halt alle offiziell 250 GT hiessen [...]
Es gab mal eine Zeit, in der Chevrolet noch nicht mit Kleinwagen aus Fernost im ihren Portfolio warb. Echte Legenden enstanden – made in America. Und bis heute ist die Fangemeinde eben dieser Klassiker groß geblieben. Chevrolet Deutschland und die “Auto Zeitung” starten aus diesem Grund ein ganz besonderes Event: Die Louis-Chevrolet Tour. Dabei sind alle Fahrzeugmarken bis einschließlich 1983 zugelassen. Statt Wertungsprüfungen und Zeitkontrollen steht der allgemeine Spaß am [...]
Einst, da kamen aus Frankreich die ganz, ganz grossen Automobile. Bugatti ist sicher das schönste, berühmteste Beispiel, doch auch Namen wie Delahaye, Delage oder Talbot-Lago haben diesen wunderbaren Klang. Doch nach dem 2. Weltkrieg war diese Herrlichkeit vorbei, unter anderem deshalb, weil die französische Regierung gewaltige Steuerlasten auf Luxus-Fahrzeuge legte, was es fast unmöglich machte, die Produkte auf dem Heimmarkt verkaufen zu können.
In den 20er und 30er Jahren, da war Alfa Romeo so ein bisschen das Mass aller Dinge, wurde, zum Beispiel, 1925 allererster Weltmeister im automobilen Rennsport. Das war nicht weiter verwunderlich, denn das Unternehmen, gegründet 1910, war ein eigenartiges Konstrukt: aus ganz Italien strebten die besten Ingenieure, Mechaniker, aber auch Künstler nach Mailand, und sie fanden alle Aufnahme bei Alfa. Irgendwann waren es wahrhaftig Tausende von hochqualifizierten Mitarbeitern, und das [...]
Ein Bericht von Dietmar Stanka 60 Jahre wird sie in diesem Jahr. Born in the USA anno 1953. Die Corvette. Der ultimative Sportwagen aus dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Die siebte Generation steht in den Startlöchern und erlebt auf der Detroit Motorshow Mitte Januar ihre offizielle Weltpremiere.
«Lacking the long-awaited E-Type, Coventry’s hopes rest with the Lister Jaguar», “titelte Stephen Wilder in «Sports Cars Illustrated» im Juli 1958 seinen Artikel zum damals wohl «sensationellsten englischen Rennsportwagen», dem Lister Jaguar. Was, noch nie den Namen «Lister» gehört? Oder gar die Bezeichnung «Lister-Jaguar»? Oder allenfalls «Knobbly»? Nein?
Die Faszination zum Automobil war schon immer ein Gast bei der blaublütigen Familie zu Schaumburg-Lippe. Maximillian Prinz zu Schaumburg-Lippe, ein wahrer Wirbelwind auf der Rennstrecke, fuhr einige beachtliche Ergebnisse beim Großen Preis von Deutschland auf der Avus (1926) sowie bei der Mille Miglia (1938) ein. Darüber hinaus siegte er in den 24-Stunden-Rennen in Spa-Franchochamps (1938) und Le Mans (1939) jeweils in seiner Klasse in einem BMW 328. Das brachte ihm [...]
Bruce McLaren war sicher das, was man ales einen wilden Hund bezeichnen darf. Geboren 1937 in Neuseeland, fuhr er bereits mit 15 Jahren die ersten Autorennen. 1958 holte ihn der Australier ins Formel-1-Team von Cooper, 1959 wurde McLaren im Alter von 22 Jahren zum damals jüngsten Sieger eines Formel-1-Rennens. 1966 gründete er seinen eigenen Rennstall, 1969 wurde er auf einem von ihm selbst konstruierten Rennwagen immerhin WM-Dritter; insgesamt vier Grand-Prix-Siege [...]
In den 60er und 70er Jahren verbauten verschiedene italienische Hersteller amerikanische Technik in ausgezeichnetes Design. Eines der schönsten und besten Beispiele dafür ist sicher der De Tomaso Pantera.
