Opel Grandland X leuchtet blau
Wenn jemand Rambo fragen würde was da bei den neuen Hybrid-Varianten des Opel Grandland X leuchtet, würde er einfach mit: „Das ist blaues Licht“ antworten….
SUV
Porsche Cayenne GTS (2020) | Nur echt mit V8
Manchmal ist es doch besser bei den Wurzeln zu bleiben. Porsche hat das verstanden. Der 911 GT3 bleibt weiterhin ein Sauger – wahlweise mit Schalter….
Volvo Xc 60 (2020) | Power-Upgrade
Der Volvo XC60 startet mit einer neuen Plug-in-Hybridvariante und einer zusätzlichen Mild-Hybrid-Option ins Modelljahr. Damit ist ab dem Frühsommer 2020 nahezu das komplette Antriebsprogramm des…
Skoda Kodiaq RS im Test - Der Alleskönner
Es ist jetzt nicht so, dass Skoda bisher eine Marke war die mich regelmäßig emotional vom Hocker gehauen hat. Dafür waren die Tschechen aber immer…
#WinterDrive mit dem Jeep Wrangler (2020) - Bikini First
Jeep Wrangler – sehr viel mehr Freiheitsbewusstsein als in diesem Fahrzeug ist heutzutage kaum noch möglich. Denn er gehört noch zur Gattung der echten Geländewagen- nicht zu verwechseln mit der ganzen SUV-Pest die sich schon vor einer Schlammpfütze ekelt aber so tut als könne sie locker den Grand Canyon durchqueren. Der Wrangler atmet quasi Schlamm, Dreck und Geröll. Herausforderungen sind sein Leben. Wir durften im Rahmen des Fiat Winter Drives den neuen, 270 PS starken Vierzylinder-Turbo fahren und waren beeindruckt.
Range Rover P400 Vogue im #Test | Die Rückkehr des Schulterblicks
Also warum Kompromisse eingehen? Der Range Rover kann alles! Und auch der neue P400 ist wieder eine echte Ansage.
Mehr ABT-Power für den Audi Q8
Der ohnehin schon nicht schwache Audi SQ8 TDI hat von ABT eine kräftige Leistungsspritze von satten 75 PS bekommen. Damit rennt das stylische Schlachtschiff in gerade mal 4,6 Sekunden statt 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h .
Cupra Ateca im #Test – spanischer Transformer
pra- das ist seatnisch und bedeutet grob übersetzt- hab Spaß und gib Gas. Das lässt man sich nicht zweimal sagen wenn man den 300 PS starken Cupra Ateca in seiner Garage stehen hat.
Volkswagen T-Roc R (2020) im #Test | Ein Rowdy für alle Fälle
Der Volkswagen T-Roc ist ein echter Bestseller – und wird jetzt als R zum echten Rowdy. Immerhin pumpen 400 Nm an maximalen Drehmoment auf die Pneus und lassen den 300 PS starken Wolfsburger in gerade mal 4,8 Sekunden nach vorne schießen. Wir haben den Volkswagen T-Roc R in Nizza schon mal etwas genauer „erfahren“ können.
