Mit dem kommenden BMW iX3 beginnt eine neue Ära bei BMW. Als erstes Serienmodell der Neuen Klasse bringt der vollelektrische SUV nicht nur frische Technik, sondern auch ein ganz neues Fahrgefühl auf die Straße.
Die wichtigsten Kennzahlen sprechen für sich: Bis zu 800 Kilometer Reichweite (nach WLTP), eine Ladeleistung von 400 kW und mehr als 350 Kilometer Reichweite in nur zehn Minuten Ladezeit. Damit geht BMW mit der Neuen Klasse auf Augenhöhe mit der chinesischen Elite und lässt Mercedes mit dem neuen CLA direkt alt aussehen und degradiert sich damit weiterhin als technischer Hinterläufer.
Im Fokus steht dabei das neue Hochvoltbatterie-Konzept der sechsten eDrive-Generation. Zylindrische Zellen sorgen für 20 Prozent höhere Energiedichte, 40 Prozent weniger Energieverluste und ein um zehn Prozent reduziertes Gewicht im Vergleich zur Gen5. Die 800-Volt-Technologie, ein bidirektionales Ladesystem und ein vollständig in das Fahrzeug integrierter Energy Master runden das System ab.
Doch es bleibt nicht bei der Antriebstechnik. Im iX3 debütiert auch das „Heart of Joy“: ein zentrales Steuergerät, das erstmals alle fahrdynamischen Systeme wie Antrieb, Rekuperation, Bremse und Lenkung in einem „Superbrain“ vereint. Die Reaktionszeit? Zehnmal schneller als bisher. Zusätzlich sorgt ein zweites „Superbrain“ für automatisiertes Fahren auf neuem Niveau – inklusive Autobahnassistent mit Spurwechsel, kooperativer Bremse und intelligenter Verkehrszeichenerkennung.
Auch das Bedienkonzept wurde grundlegend überarbeitet: Das neue Panoramic iDrive mit Operating System X kombiniert Head-Up-Technologie über die gesamte Frontscheibe, ein zentral positioniertes Display, ein Multifunktionslenkrad und ein 3D Head-Up-Display. Damit heißt es künftig: Augen auf der Straße, Hände am Lenkrad – und alles im Blick. Die Serienfertigung des neuen BMW iX3 startet Ende 2025.
Fanaticar Magazin | Fotos: BMW
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