Der XPENG G6 mischt weiter den Markt auf und rollt jetzt auch als Standard Range an den Start. Preislich bleibt alles beim Alten, aber technisch legt das SUV Coupé einen spürbaren Sprung hin.

Die neue 68,5 kWh Batterie im Xpeng G6 lädt mit bis zu 382 kW – ein Wert, bei dem einige etablierte Hersteller wahrscheinlich erst mal tief durchatmen müssen. Zehn Minuten Schnellladen reichen für die Spanne zwischen 20 und 80 Prozent. Das Ganze gibt es ab 43.600 Euro, inklusive eines Designs, das mit der durchgehenden LED Lichtleiste deutlich futuristischer wirkt als zuvor.

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2026 Xpeng G6 Performance

Unter der Haube des Xpeng G6 arbeitet ein 185 kW beziehungsweise 252 PS starker Elektromotor, der 440 Newtonmeter an die Hinterachse schickt. Dazu kommt ein überarbeitetes Interieur mit modernerer Materialauswahl, einem neuen 15,6 Zoll Display und der inzwischen obligatorischen Smartphone Integration via Apple CarPlay und Android Auto. Schon die Basisausstattung fällt üppig aus: Panorama Glasdach, 18 Lautsprecher mit 960 Watt, Wärmepumpe und ein komplettes Paket an Fahrerassistenzsystemen inklusive Euro-NCAP-Bestwertung.

Auch beim Leasing hält sich XPENG nicht zurück. Privatkunden starten bei 359 Euro pro Monat, Gewerbekunden bei 355,14 Euro netto. Wer mehr Reichweite oder Allrad möchte, greift zu den Long Range oder AWD Performance Varianten mit 80,8 kWh Akku. Die Garantie fällt mit bis zu sieben Jahren ebenfalls überdurchschnittlich aus. Kurzum: Der Standard Range ist alles andere als eine „Basisversion“, sondern eher der Einstiegspunkt in ein Setup, das für viele Hersteller gerade zur unangenehmen Benchmark wird. 

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