Range Rover hat mit dem Evoque einen echten Bestseller auf die Pneus gestellt. Über 270.000 verkaufte Exemplare und 157 internationale Preise untermauen dies eindrucksvoll. Die 2015er Baureihe präsentiert sich komplett überholt und bietet zudem zwei neue Topversionen an: den Autobiography und den Autobiography Dynamic. Letzterer ist ist nur mit dem Zweiliter-Vierzylinder erhältlich der wiederum einen ordentlichen Leistungsschub bekam.
Die in Genf erstmals gezeigten neuen Evoque-Versionen Autobiography und Autobiography Dynamic präsentieren sich mit einem dynamisch aufgewerteten Karosseriestyling, diamantgedrehten 20-Zoll-Alu-Schmiederädern und mehreren neuen Designelementen in Atlas Silver, wie der Kühlergrill und eine tiefer gezogene Frontschürze mit modifizierten Nebelscheinwerfereinfassungen. Sofort identifizierbar werden die neuen Varianten dank ihrer markanten Modellembleme auf Heckklappe und seitlichen Lufteinlässen. Die Dynamic-Versionen des Range Rover Evoque sind außerdem exklusiv mit einer neuen, besonders auffälligen Premium-Metalliclackierung in Phoenix Orange kombinierbar.
Der Innenraum des Evoque Autobiography wird gekennzeichnet von großflächig verarbeiteten, hochwertigen Lederbezügen, die in insgesamt sechs Farbkombinationen erhältlich sind. Beim Autobiography Dynamic haben die Kunden im Innenraum die Wahl unter vier Farben für die Dynamic-Plus-Lederausstattung, die entweder mit Sport- oder mit klimatisierten Premiumsitzen bestellt werden kann. Der Name Autobiography prangt dabei sowohl auf den vorderen Kopfstützen als auch auf den beleuchteten Einstiegsleisten.
Schon die reguläre Variante des Autobiography ist bereits stark motorisiert unterwegs. Zur Auswahl stehen der der 140 kW (190 PS) starke SD4-Diesel oder 177 kW (240 PS) starke SI4 Benziner, welche beide serienmäßig mit einer neuen 9-Stufen-Automatik und Allradantrieb unterwegs sind. Für die Dynamik Variante optimierte man den komplett aus Aluminium gefertigten Benziner nochmals deutlich. So kommt der Range Rover Evoque Autobiography nunmehr auf eine ansehnliche Leistung von 210 kW (285 PS) und ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Ebenso überarbeitet wurden hierfür die adaptive-9-Stufen-Automatik, die Lenkung und das adaptive Fahrwerk. Das sogenannte “Torque Vectoring”-System soll dabei gezielt zu Verbesserung des Handlings und der Lenkeigenschaften des Evoque beitragen. Großzügig dimensionierte 350 mm Bremsscheiben sorgen im Fall der Fälle für schnelle Bremsmanöver. 
Zu den Preisen und technischen Details hat sich Land Rover bis jetzt noch nicht geäußert, es ist aber davon auszugehen, das diese Informationen spätestens zur Weltpremiere des Evoque Biography Dynamic im März bekanntgegeben werden. 
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