Der Zeitpunkt ist weise gewählt von Mercedes-Benz um deren neuestes SUV-Flagschiff zu präsentieren. Denn wo ließe sich der neue GLS, besser präsentieren als in den SUV-verliebten Vereinigten Staaten von Amerika und dazu noch in einem der reichsten Staaten des Landes. 5,13 Meter misst der Nachfolger des GL. Ein Größe, wo auch die Amerikaner, ein Auto optische langsam wahrnehmen. Die europäische Konkurrenz kann dagegen kaum anstinken in den USA begegnet dem GLS höchstens der sehr beliebte Cadillac Escalade dem GLS auf Augenhöhe…in der Kurzversion.
Die neue Front lässt den GLS nicht mehr so plump wie sein Vorgänger erscheinen, auch das Heck wurde, wenn auch dezent, überarbeitet. Der Innenraum bewegt sich auf höchstem Level – eben S-Niveau. Schade nur, dass auch der GLS das eher unschöne Möchtegern-Ipad in der Mittelkonsole spendiert bekommen hat. Der Rest des Interieurs bewegt sich, wie von Mercedes gewohnt, auf absolutem Oberklasselevel. Ebenso auf dem neusten Stand sind die Sicherheits und Multimediasysteme des Siebensitzers.
Unter der Haube brodelt es gewaltig, jedenfalls auf Benzinerseite. Den Anfang macht aber der GLS 350d 4Matic, die den SUV-Riesen mit 258 PS / 190 kW sparsam von A nach B bringen. Interessanter wird es beim GLS 400 4matic mi5 333 PS / 245 kW und dem GLS 500 4matic, dessen V8 Bi-Turbo es auf 455 PS / 355 kW bringt. Wer nun denkt, dass wäre das Ende der Fahnenstange, der irrt. Mit dem Mercedes-AMG GLS 63 bringt es der Schwabe auf mächtige 585 PS und stramme 760 Nm an maximalen Drehmoment. So viel Luxus hat seinen Preis und der beginnt beim GLS bei 62.850. Ab März 2016 kommt der GLS auf den Markt, der ab sofort bestellt werden kann.
