Es ist ja nicht so, als ob der Mazda MX-5 sich schwertäte im Kurvenräubern. Ganz im Gegenteil. Für das neue Modelljahr spendieren die Japaner dem Roadster dennoch eine neue Software, die das Maximum herausholen soll.
Das sogenannte „Kinematic Posture Control“ -kurz KPC – sorgt beim Einlenken für eine kontrollierte Nutzung der kurveninneren hinteren Radbremse. Dadurch soll die Seitenneigung reduziert werden und ein Maximum an Fahrstabilität erreicht werden.
Ebenfalls neu im Modelljahr 2022 ist die neue Farbe Platinum Quartz Metallic und das Sondermodell „Kinenbi“. Ein blaues Stoffdach beziehungsweise ein schwarzes Dachmittelteil beim MX-5 RF sorgen optisch für Akzente. Innen gibt es Nappaleder in Terracotta. Inkludiert sind alle Extras des i-Activsense-Pakets.
Fanaticar Magazin | Fotos: Mazda
