Jaguar meint es ernst. Die Prototypen des neuen vollelektrischen Luxury GT sind am Polarkreis unterwegs und stellen sich Temperaturen von bis zu minus 40 Grad Celsius. Wer hier funktioniert, funktioniert überall. Genau darum geht es in dieser Phase der Entwicklung.
Der viertürige GT absolviert das bislang umfangreichste Testprogramm in der Geschichte der Marke. Rund 150 Prototypen sammeln hunderttausende Kilometer auf Wüstenasphalt, zugefrorenen Seen und in virtuellen Entwicklungsumgebungen. In Schweden steht vorrangig die Abstimmung der Fahrmodi im Fokus. Traktion, Ansprechverhalten und Komfort müssen auch dann passen, wenn die Straße eher Eisbahn als Asphalt ist.
Mit mehr als 1.000 PS wird der neue GT das leistungsstärkste Serienfahrzeug, das Jaguar je gebaut hat. Eine Allrad-Tri-Motor-Architektur mit Intelligent Torque Vectoring verteilt die Leistung millisekundenschnell. Fahrwerk, Allradlenkung, adaptive Luftfederung, aktive Zweiventil-Dämpfer und spezielle 23-Zoll-Winterreifen werden parallel feinjustiert. Ergänzt wird das Paket durch die ThermAssist-Technologie, die den Heizenergiebedarf um bis zu 40 Prozent senken soll. Die Weltpremiere ist noch für dieses Jahr angekündigt.
Fanaticar Magazin | Fotos: Jaguar / JLR
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