Elektroautos sind oft schnell, effizient und technisch interessant. Wirklich leise sind sie im Alltag aber selten, denn ohne Motorgeräusch fallen Wind-, Reifen- und Fahrbahngeräusche umso stärker auf. Genau hier setzt Kia beim neuen EV2 an.
Der kompakte Elektro-SUV wurde gezielt darauf ausgelegt, im Innenraum möglichst ruhig zu bleiben. Kia hat dafür die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs systematisch analysiert und an mehreren Stellen nachgebessert – von speziellen „Silent“-Reifen über zusätzliche Dämmmaterialien in Radkästen und Karosserie bis hin zu einer isolierten Frontscheibe.
Besonders im Fokus standen typische Elektroauto-Geräusche. Komponenten wie Wechselrichter oder Gleichstromwandler können hochfrequente Töne erzeugen, die ohne Verbrennungsmotor deutlich stärker wahrgenommen werden. Im EV2 werden diese Frequenzen durch zusätzliche Isolierung im Armaturenbrett, spezielle Absorber im Heckbereich und eine optimierte Unterbodenverkleidung reduziert.
Trotz seiner kompakten Abmessungen soll der EV2 auch praktisch bleiben. Der Kofferraum fasst bis zu 403 Liter, der Innenraum ist variabel gestaltet und im Fond sind optional verschiebbare Einzelsitze erhältlich. Beim Antrieb stehen zwei Batteriegrößen zur Wahl. Die größere 61-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 453 Kilometern, während die kleinere 42,2-kWh-Variante bis zu 317 Kilometer schafft. Geladen wird in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Zur Ausstattung gehören unter anderem ein großes Panoramadisplay mit digitalem Cockpit, ein EV-Routenplaner sowie zahlreiche Assistenzsysteme. Auch Over-the-Air-Updates für Fahrzeug- und Infotainmentsoftware sind vorgesehen.
Fanaticar Magazin | Fotos: Kia
