Mit der Alpine A290 haben die Franzosen eine überzeugende Antwort auf den gerade vorgestellten Volkswagen Id. Polo GTI.
In Deutschland greifen laut Alpine rund 63 Prozent der Käufer zur stärkeren Variante mit 160 kW (218 PS). Diese kommt in den Versionen GT Performance und GTS zum Einsatz und liefert bis zu 300 Nm Drehmoment. Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in 6,4 Sekunden. Die Energie liefert eine 52-kWh-Batterie, die laut WLTP eine Reichweite von bis zu 380 Kilometern ermöglichen soll. Zum Serienumfang der höheren Ausstattungslinien zählen unter anderem Michelin Pilot Sport 5-Reifen, rote Bremssättel, Alpine Telemetrics sowie ein Infotainmentsystem mit Google-Diensten und Elektro-Routenplanung.
Technisch setzt die A290 auf eine modifizierte Plattform, ein speziell abgestimmtes Fahrwerk und ein vergleichsweise niedriges Fahrzeuggewicht von 1.479 Kilogramm. Dazu kommen Funktionen wie Torque Precontrol zur Drehmomentverteilung, eine Launch Control sowie ein Overtake-Knopf am Lenkrad, der für zehn Sekunden die maximale Leistung freischaltet. Auch die Rekuperation lässt sich über die sogenannte RCH-Taste in vier Stufen einstellen. Alpine ergänzt das Modellprogramm zusätzlich mit der A290 Rallye, die künftig als Basis für eine eigene Alpine A290 Trophy dienen soll.
Die Alpine A290 startet in Deutschland ab 38.700 Euro. Neben den Varianten GT und GT Premium mit 130 kW (177 PS) stehen die leistungsstärkeren GT Performance und GTS mit 160 kW (218 PS) zur Wahl.
Fanaticar Magazin | Fotos: Renault
