Der BMW M4 CS hat ein umfangreiches Update erhalten. Er positioniert sich damit zwischen BMW M4 Competition und dem streng limitierten M4 CSL.
Der M4 CS wird wie gewohnt von einem Dreiliter-BiTurbo-Reihensechszylinder-Motor angetrieben, der 550 PS liefert. Es basiert auf einer M TwinPower Turbo Technologie mit Hochdrehzahl-Charakteristik, die ursprünglich für den Rennsport entwickelt wurde. Damit geht es in gerade mal 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden und maximal bis elektronisch begrenzte 302 km/h.
Das BMW M4 CS Coupe kommt mit 8-Gang M Steptronic Getriebe, das nahtlos mit dem Allradsystem M xDrive zusammenarbeitet, um sowohl Dynamik als auch Traktion zu gewährleisten. Besondere Aufmerksamkeit wurde auch der Leichtbauweise gewidmet, wobei zahlreiche Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) gefertigt sind, wie das Dach und Elemente der Karosserie, was nicht nur zur Gewichtsreduktion, sondern auch zur Verbesserung der Fahrdynamik und Agilität beiträgt.
Die rennsportinspirierte Ausstattung umfasst ein adaptives M Fahrwerk, das präzise auf die Leistungsmerkmale des Motors und die spezifische Architektur des Fahrzeugs abgestimmt ist, sowie das aktive M Differenzial, das die Kraftübertragung optimiert. Zusätzlich bietet der M4 CS Regelsysteme wie das M Dynamic Mode und eine 10-stufige Traktionskontrolle, die speziell für den Rennstreckeneinsatz konzipiert wurden.
Innen bietet der M4 CS ein rennsportorientiertes Ambiente, mit M Carbon Schalensitzen, die eine Mischung aus Komfort und Unterstützung bei dynamischen Fahrmanövern bieten, und einem M Alcantara Lenkrad, das den Fahrer bei der präzisen Fahrzeugkontrolle unterstützt. Dazu kommen Features wie das BMW Curved Display mit M spezifischen Anzeigen und das neueste BMW iDrive System. Und wieder mal zeigt BMW, wer in dem Game die Hosen anhat.
