KGM Torres Hybrid startet mit 204 PS ab 32.990 Euro

KGM bringt sein erstes Hybridmodell nach Deutschland: Der KGM Torres kombiniert Turbo-Benziner und Elektromotor zu 204 PS Systemleistung und soll so Effizienz und Fahrspaß gleichermaßen liefern.

Mit 4,71 Metern Länge tritt der KGM Torres Hybrid im SUV-Segment an – und das gleich mit einem neuen Topantrieb. Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 150 PS, flankiert von einem 177 PS starken Elektromotor. Gemeinsam ergeben sie 204 PS und 300 Nm Drehmoment. Der Normverbrauch liegt bei 6,1 Litern auf 100 Kilometer (WLTP), die CO?-Emissionen bei 139 g/km. Kurzzeitig fährt der Torres sogar rein elektrisch, bis 100 km/h und lokal emissionsfrei.

Für die Kraftübertragung sorgt ein Hybridgetriebe (DHT), das automatisch zwischen Benziner, Elektromotor oder beiden kombiniert. Rekuperation lässt sich über Lenkradwippen in drei Stufen einstellen. Wer es darauf anlegt, beschleunigt im Parallelmodus flotter und erreicht bis zu 180 km/h. Eine Anzeige im digitalen Kombiinstrument zeigt jederzeit, welcher Antriebsmodus gerade aktiv ist.

Das Sondermodell „Essential“ startet in Deutschland bei 32.990 Euro. Damit liefert KGM eine günstige Einstiegsoption ins Hybrid-SUV-Segment – auch wenn man von einer 1,85-kWh-Batterie keine Wunder erwarten sollte. Weitere Modelle sollen folgen: Das SUV-Coupé Actyon wird ebenfalls künftig mit Hybridantrieb erhältlich sein.