Der Lexus IS geht in die nächste Runde. Mehr als 1,3 Millionen verkaufte Einheiten belegen den Erfolg der Limousine. Für 2026 hat Lexus den IS überarbeitet und präsentiert ihn nun in den USA mit frischem Design, modernisierter Technik und klar sportlicher Ausrichtung.
Historisch gesehen startete der IS in seiner ersten Generation noch mit Reihensechszylindern, darunter der legendäre 2JZ im IS 300. Ab der zweiten Generation vollzog Lexus jedoch den Wechsel auf V6-Motoren, die seither das Modell prägen. Diese Linie setzt sich auch im neuen IS 350 fort.
Die Neuauflage startet als IS 350 in den Ausführungen F SPORT Design und F SPORT. Ein überarbeitetes Außendesign betont den breiten, tiefen Stand, während im Interieur ein neu gestaltetes Cockpit mit 12,3-Zoll-Multimediadisplay und digitalem Kombiinstrument Platz findet. Exklusive Materialien wie „Forged Bamboo“ und die neue Innenfarbe „Radiant Red“ für die F SPORT-Varianten unterstreichen den sportlichen Anspruch.
Unter der Haube arbeitet ein 3,5-Liter-V6 mit 311 PS und 380 Nm Drehmoment, wahlweise kombiniert mit Hinterrad- oder Allradantrieb. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Achtstufen-Sport-Direct-Shift-Getriebe (RWD) oder eine Sechsgang-Automatik (AWD). Konkrete Fahrleistungswerte wie die 0–100-km/h-Zeit nennt Lexus noch bisher nicht, jedoch an, die Lenkung und Fahrwerksabstimmung für mehr Präzision und ein natürlicheres Feedback weiter optimiert zu haben.
Mit dem Auslaufen des 5,0-Liter-V8-Saugers im IS F (Fahrbericht) und dem IS 500 in den USA ist auch die Zukunft eines neuen Hochleistungsmodells ungewiss. Die Chancen auf eine Neuauflage des IS F mit großvolumigem Achtzylinder gelten als gering, da die Marke ihre Antriebsstrategie zunehmend elektrifiziert und auf effizientere Motoren setzt.
Das Fahrwerk profitiert von verfeinerten elektrischen Servolenkungen und einer neu abgestimmten Feder-Dämpfer-Kombination, die das typische „Lexus Driving Signature“-Gefühl weiter schärfen soll. Neue 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, optional rote Bremssättel und ein neu entwickelter Heckspoiler in der F SPORT-Variante unterstreichen die dynamische Ausrichtung. Auch die Aerodynamik wurde überarbeitet, um die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu verbessern.
Zur Serienausstattung gehört das Sicherheitspaket Lexus Safety System+ 3.0, das unter anderem einen vorausschauenden Kollisionsassistenten mit Fußgängererkennung, Spurhalte- und Spurfolgeassistent, dynamische Geschwindigkeitsregelung sowie Verkehrszeichenerkennung umfasst. Im Innenraum sorgen zwei vordere USB-C-Anschlüsse, zwei zusätzliche Ladeports im Fond sowie eine kabellose Qi-Ladefläche für zeitgemäße Konnektivität. Für den Klang stehen ein serienmäßiges 10-Lautsprecher-System oder optional ein 17-Lautsprecher-Mark-Levinson-System bereit.
Der 2026 Lexus IS geht Anfang 2026 in den USA in den Verkauf. Ob die Sportlimousine künftig auch wieder in Europa angeboten wird, ist derzeit unklar.
Fanaticar Magazin | Fotos: Lexus
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