Citroën setzt seine Elektrifizierungsstrategie fort und hat die Bestellungen für den neuen C5 Aircross Hybrid 136 mit 48V-Hybridtechnologie freigegeben.
Der C5 Aircross verfügt über eine Kombination aus einem Benzinmotor und einem elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe, das eine verbesserte Leistung und einen reduzierten Kraftstoffverbrauch verspricht. Der Preis für die neue Hybridversion beginnt bei 38.720 Euro.
Der Antriebsstrang des neuen C5 Aircross Hybrid 136 besteht aus einem PureTech Benzinmotor mit 100 kW (136 PS) und einem 21 kW (28 PS) starken Elektromotor. Die 48-Volt-Batterie des Hybridfahrzeugs wird während der Fahrt aufgeladen und ermöglicht unter bestimmten Bedingungen eine rein elektrische Fahrt, wodurch CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch verringert werden.
Der neue Hybridantrieb kann bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h rein elektrisch und bei geeigneten Bedingungen bis zu einer Geschwindigkeit von 145 km/h im „Segel“-Modus fahren. Die Lithium-Ionen-Batterie des C5 Aircross Hybrid 136 ist platzsparend unter dem Fahrersitz installiert, sodass weder der Kofferraum noch der Innenraum beeinträchtigt werden.
| Technische Daten | C5 Aircross Hybrid 136 ë-DSC6 |
|---|---|
| Getriebe | 6-Gang DKG |
| Hubraum in ccm | 1.199 |
| Leistung Benzinmotor in KW (PS) bei U/min | 100 (136) / 5500 |
| Max. Drehmoment Benzinmotor in Nm bei U/min | 230 / 1750 |
| Max. Leistung E-Motor KW (PS) bei U/min | 15,6 (21) bei 4264 |
| Max. Drehmoment E-Motor in Nm bei U/min | 51 |
| Batterietyp / Kapazität (kWh) | Lithium-Ionen / 0,89 |
| Spannung | 48V |
| Batterieaufladung | Rekuperation |
| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km | 5,8-5,7 |
| CO2-Ausstoß (kombiniert) in g/km | 131-128 |
Fanaticar Magazin | Fotos: Citroën / Stellantis
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