2013 Lexus IS 300h - Fanaticar Magazin

2013 Lexus IS 300h – Fanaticar Magazin

Im Januar wurde die neueste Generation des im Premiumsegment angesiedelten IS von Lexus vorgestellt. Die schnittige Mittelklasselimousine wirkt kraftvoller denn je und zum Genfer Autosalon sind auch endlich die Leistungsdaten des IS300h verfügbar. Das erste Vollhybrid-Modell der Baureihe arbeitet mit einem Elektromotor mit 105 kW (143 PS) sowie einem neu entwickelten und äußerst effizienten Vierzylinder-Atkinson-Benzintriebwerk mit 2,5 Litern Hubraum und 133 kW (181 PS) Leistung.

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2013 Lexus IS 300h - Fanaticar Magazin

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Dadurch ergibt sich eine respektable Gesamtleistung von 164 kW (223 PS). Mit soviel Power auf der Hinterachse sprintet der IS300h in nur 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Bei der abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von nur 200 km/h könnte sich Lexus aber in Deutschland wieder ein Ei gelegt haben. Immerhin gibt Lexus einen Verbrauch von nur 4,3 Litern auf 100 km an. Bei den COEmissionen erzielt er mit 99 g/km die geringsten seiner Klasse.

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Der IS300h ist nur mit dem stufenlosen Hybridgetriebe CVT verfügbar. Auf Tastendruck sind verschiedene Fahrmodi abrufbar: EV (rein elektrischer Antrieb), ECO (optimale Kraftstoffeffizienz), NORMAL, SPORT bzw. SPORT S (geschärftes Ansprechverhalten von Lenkung und Gaspedal) und SPORT S+ (straffere Fahrwerksabstimmung; exklusiv für den IS 300h F SPORT) gestatten es, den neuen IS im Nu auf die jeweils geforderte Kombination aus Wirtschaftlichkeit, Komfort, Fahrleistungen und Handling abzustimmen. In den Sport-Fahrmodi kann über die Schaltwippen am Lenkrad auch sequenziell geschaltet werden.

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Durch die unterhalb des Kofferraums positionierte Hybridbatterie mit 1,5 kWh Leistung, wird der Schwerpunkt deutlich abgesenkt und erlaubt darüber hinaus die Rücksitze im Verhältnis 60:40 umzulegen. Die Top Variante IS 300h F Sport kommt in einem nochmals dynamischeren Gewand daher. Karosserie und Innenraumdesign wurden dem sportlichen Charakter angepasst. Sie verfügt über eine sportlich abgestimmte elektrische Servolenkung EPS und das adaptive variable Fahrwerk AVS, das mehr Federungskomfort und Fahrstabilität bei gleichzeitig reduzierter Wank- und Rollneigung ermöglicht.

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Ab Sommer 2013 steht der neue Lexus IS300h in den Lexus Foren parat.

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Fotos: Lexus