Mit dem Audi Nuvolari bringen die Ingolstädter endlich einen Nachfolger für den R8. Mit 1.001 PS, Hybridantrieb und einer auf 499 Exemplare begrenzten Produktion wird er zum stärksten Serienmodell in der Geschichte von Audi.
Der seriennahe Prototyp kombiniert einen High-Performance-Hybridantrieb mit Technologien, die teilweise von den Erfahrungen aus der Formel 1 inspiriert wurden. Audi nennt unter anderem eine aktive Aerodynamik, das neue Fahrwerkssystem quattro predictive ride sowie einen Audi Space Frame mit Carbon-Exterieur. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei mehr als 350 km/h liegen.
Für den Antrieb sorgt ein 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 800 PS (588 kW), der von drei Elektromotoren mit jeweils 150 PS (110 kW) unterstützt wird. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 1.001 PS (736 kW). Der Audi Nuvolari beschleunigt in 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 200 km/h nach 6,8 Sekunden. Es liegt nahe, dass der Lamborghini Temerario mit seinem Vierliter-V8-Biturbo und einer ähnlichen Hybridarchitektur als technische Basis dient. Die Verwandtschaft zeigt sich nicht nur bei den Leistungsdaten, sondern auch bei der Anordnung der drei Elektromotoren und vielen einzelnen Designelementen, insbesondere im Heckbereich.
Mit dem Nuvolari führt Audi zugleich seine neue Designsprache erstmals in ein Serienfahrzeug über. Klare Flächen, reduzierte Linien und eine stärker fahrerorientierte Gestaltung prägen das Fahrzeug. Auch im Innenraum steht die Konzentration auf das Fahrerlebnis im Mittelpunkt. Man darf gespannt sein, wie die neue Richtung beim Publikum ankommen wird.
Der Name erinnert an den italienischen Rennfahrer Tazio Nuvolari. Die Produktion des auf 499 Fahrzeuge limitierten Modells soll 2027 anlaufen. Für Audi übernimmt der Nuvolari dabei nicht nur die Rolle eines Supersportwagens, sondern auch die eines technologischen Aushängeschilds für die künftige Ausrichtung der Marke.
Fanaticar Magazin | Fotos: Audi
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