BMW iX3 40 startet ab 63.400 Euro mit 635 km Reichweite

Der BMW iX3 40 erweitert das Angebot der Neuen Klasse nach unten. Das neue Einstiegsmodell kombiniert 800-Volt-Technik mit hoher Ladeleistung und großer Reichweite.

Mit dem iX3 40 ergänzt BMW das vollelektrische SUV um eine zweite Antriebsvariante mit Hinterradantrieb. Die E-Maschine leistet 235 kW (320 PS) und stellt 500 Nm Drehmoment bereit. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Als technische Basis dient die neue eDrive Generation 6 mit 800-Volt-Architektur.

Die Hochvoltbatterie besitzt einen nutzbaren Energiegehalt von 82,6 kWh. BMW gibt den Stromverbrauch mit 14,6 kWh pro 100 Kilometer nach WLTP an. Daraus resultiert eine maximale Reichweite von bis zu 635 Kilometern. Die Rundzellen mit erhöhter Energiedichte sind nach dem Cell-to-Pack-Prinzip integriert und gleichzeitig struktureller Bestandteil der Karosserie.

Beim Laden setzt der iX3 40 auf eine maximale DC-Leistung von 300 kW. In zehn Minuten können bis zu 300 Kilometer Reichweite nachgeladen werden. Der Ladehub von 10 auf 80 Prozent soll in rund 21 Minuten möglich sein. Serienmäßig lädt das Fahrzeug mit 11 kW AC, optional sind 22 kW verfügbar. Zusätzlich unterstützt das Modell bidirektionales Laden.

Im Vergleich zum bereits vorgestellten iX3 50 xDrive fällt der iX3 40 leistungsmäßig etwas moderater aus und verzichtet auf Allradantrieb. Während die stärkere Variante mit zwei Elektromotoren und deutlich höherer Systemleistung antritt, setzt das Einstiegsmodell auf einen einzelnen Motor an der Hinterachse. Auch die Reichweite liegt unterhalb der Topversion, dafür positioniert sich der iX3 40 preislich deutlich niedriger und richtet sich stärker an Kunden mit Fokus auf Effizienz.

Der BMW iX3 40 kommt in Deutschland ab Sommer 2026 auf den Markt. Der Einstiegspreis liegt bei 63.400 Euro. Damit platziert sich das Modell unterhalb der leistungsstärkeren Allradversion und erweitert das Portfolio der Neuen Klasse um eine effizientere Einstiegsvariante.