Der praktische Kombivan Kangoo kommt nun auch als vollelektrische Variante auf den Markt.
Der 122 PS/90 kW starke Elektromotor bezieht dabei den Strom aus einer 45-kWh Batterie. Damit geht es laut Hersteller immerhin bis zu 285 Kilometer weit, ehe die nächste Ladesäule anvisiert werden muss. Maximal sind dabei an einem geeigneten Schnelllader bis zu 80 kW an Speed drin. Die Wartezeit von 10 bis 80 % wird dabei mit geduldigen 37 Minuten beziffert. An einer AC-Ladestation sind 22 kW drin. Hier wird der vollständige Ladevorgang mit rund zweieinhalb Stunden beziffert.
Ansonsten bringt der Kangoo E-Tech alles mit, was auch schon das Verbrennermodell offeriert. Kurz: eine große Menge an Platz. Der Kangoo schleppt auf Wunsch bis zu 1.730 Kubikzentimeter bzw. 850 Liter an Ladevolumen mit sich herum. Die maximale Zuladung beträgt dabei 500 Kilogramm. Schleppen ist auch kein Problem. Hier sind maximal 1.500 Kilogramm gebremst möglich.
Wird der Kofferraum nicht genutzt, kann die Rücksitzbank bequem über die serienmäßigen Schiebetüren links und rechts erreicht werden. Der Innenraum ist praktisch aufgebaut, die Verarbeitung wirkt ordentlich. Bei der Sicherheit versteht Renault im Kangoo E-Tech keinen Spaß und versorgt den Kunden mit einer Armada an Schützern wie Müdigkeitswarner, Notbremsassistenten oder Verkehrszeichenerkennung.
Wer ein vielseitiges Elektroauto für den urbanen Dschungel sucht, sollte sich den Renault Kangoo E-Tech Electric etwas genauer anschauen. Preislich geht es ab 39.300 Euro los.
Fanaticar Magazin | Fotos: Renault
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