Renault bietet ab sofort für seine Modelle Clio und Captur wieder den bivalenten Antrieb TCe 100 LPG an, der sowohl mit Benzin als auch mit Flüssiggas (LPG) genutzt werden kann.
Die Vorteile sind vielfältig: Bis zu 38 Prozent günstigere Kraftstoffkosten im Vergleich zu Benzin sowie bis zu elf Prozent geringere CO2-Emissionen ohne Einbußen bei der Leistung. Die Reichweite beträgt bis zu 1.000 Kilometer für den Clio und 1.100 Kilometer für den Captur, ohne dass es zu einem Aufpreis gegenüber der Benzinversion kommt.
Renault stattet die beiden Modelle direkt ab Werk mit der Autogastechnologie aus, was eine vergleichbare Zuverlässigkeit wie bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen garantiert. Kunden profitieren zudem von einer Wartung im dichten Renault Händlernetz sowie einer Herstellergarantie von zwei Jahren ohne Kilometerbegrenzung.
Durch den Betrieb mit Autogas werden bei beiden Modellen bis zu elf Prozent weniger CO?-Emissionen als im Benzinmodus erzeugt. Auch entstehen keine Rußpartikel und nur geringe NOx-Emissionen bei der saubereren Verbrennung. Dank des geringeren Preises für Autogas können die Kraftstoffkosten pro Jahr bei einer Fahrleistung von 20.000 Kilometern um bis zu 350 Euro (Clio TCe 100 LPG) bzw. 400 Euro (Captur TCe 100 LPG) gesenkt werden.
Die LPG-Varianten verfügen über ein Autogasreservoir aus hochfestem Stahl mit 32 Litern (Clio) bzw. 40 Litern (Captur) Fassungsvermögen sowie einen Benzintank. Die beiden Tanks ermöglichen eine Reichweite von mindestens 1.000 Kilometern je nach Modell. Ein Füllstoppventil begrenzt die Befüllung des Flüssiggastanks auf 80 Prozent, während ein Rückschlagventil und ein Sicherheitsventil die uneingeschränkte Zufahrt zu Parkhäusern und Tiefgaragen ermöglichen.
Durch eine Taste am Instrumententräger kann jederzeit vom Autogas in den Benzinmodus gewechselt werden. Die Einfüllstutzen für beide Kraftstoffe befinden sich hinter einer Klappe, und der Tankvorgang für Autogas dauert nur etwa zwei Minuten.
Fanaticar Magazin | Fotos: Renault
