Bentley Continental GTC Azure im Test – Man versehe mich mit Luxus…

…auf das Notwendige kann ich verzichten. Besser als Oscar Wilde kann man die Vorfahrt mit einem Bentley Continental GTC Azure, noch dazu in Apple Green nicht beschreiben. 

Denn auch wenn man bei Bentley auf aggressive Krawall-Optik verzichtet, hier wird sofort klar, dass man sich im Club der gehobenen Elite befindet. Kurz, wer nicht mindestens ein Viertel Milliönchen auf seinem Sparbuch herumliegen hat, ist nicht berechtigt, diesem Club beizutreten. Doch wer sie hat… 

Der wird wie in unserem Fall nicht nur mit einer grandiosen Optik, sondern auch mindestens mit einem doppelt aufgeladenen Turbolader mit 550 PS, vier Litern Hubraum und acht Zylindern verwöhnt. Das ist bei Bentley unter Downsizing zu verstehen, denn die oberste Stufe zündet mit einem ebenfalls aufgeladenen Sechsliter-Zwölfzylinder mit 659 PS /458 kW. 

In unserem Fall geht es dann „nur“ in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, was bei einem Leergewicht von weit über zwei Tonnen keine Selbstverständlichkeit ist. Das Doppelkupplungsgetriebe flitzt dabei wie selbstverständlich lässig durch seine acht Gänge, kann auf Wunsch aber auch manuell über die Schaltwippen bedient werden. 

Dabei wird das maximale Drehmoment von 770 Nm auf alle vier Räder losgelassen. Traktionsverluste sind in der gehobenen Elite nun mal nicht erwünscht, absoluter Vortrieb hingegen schon. Lässt man den Bentley Continental GTC Azure von der Leine sind bis 318 km/h drin. Nicht schlecht für eine Basismotorisierung. 

Und trotz besagtem Wohlstandspeck lässt sich der Brite mit Wonne in die Kurven zirkulieren, ohne sich davon beeindrucken zu lassen. Dass er das so gut kann, ist nicht zuletzt seiner aktuellen Plattform geschuldet, auf der auch der Porsche Panamera sein Unwesen treibt. Die hat ihm den Drang zum Untersteuern pfleglich ausgebügelt. 

Doch so freudig wird den Briten zum zwanzigjährigen Bestehen des Continental GT auch durch das Jura-Gebirge prügeln, so sehr muss man sich eingestehen, dass die wenigsten Käufer diese Art der Fortbewegung bevorzugen. Nein, stattdessen lässt man sich vom luxuriösen Ambiente verwöhnen, genießt die geschmeidige Abstimmung des adaptiven Luftfahrwerks auf Comfort und lauscht auf Wunsch den Klängen der Naim oder alternativ Bang & Olufson Anlage. Aber es hilft, zu wissen, dass man es kann. 

Wir könnten jetzt noch lange darüber reden, wie viel Freude die Fahrt mit einem Fahrzeug wie dem Bentley Continental GTC Azure uns bereitet. Und wie ungern wir den Schlüssel wir wieder aus der Hand gegeben haben. Wie traurig wir waren, dass unser Sparbuch nicht den Ansprüchen Bentley’s entspricht. Bis dem so ist, müssen wir uns eben doch auf das Notwendigste beschränken. 

Technische Fahrzeugdaten 2023 Bentley Continental GTC Azure

Fanaticar Magazin | Fotos: MarioRoman Pictures