Renault schickt den voll elektrischen Megane E-Tech mit umfassenden Modellpflegemaßnahmen ins neue Modelljahr. Das überarbeitete Elektro-Kompaktmodell erhält ein aufgefrischtes Design, eine neue Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit erhöhter Reichweite, ein beschleunigtes Ladeverfahren sowie eine gestraffte Angebotsstruktur zu gesenkten Einstiegspreisen ab 34.990 Euro.
Technisches Kernstück des Modelljahresupdates ist die neue 67-kWh-LFP-Batterie, die serienmäßig in allen Ausführungen verbaut wird. Sie ermöglicht eine maximale WLTP-Reichweite von bis zu 494 Kilometern. Zugleich wurden die Schnellladeeigenschaften optimiert: Der Ladevorgang an Gleichstrom-Ladesäulen von 15 auf 80 Prozent Kapazität verkürzt sich um rund 25 Prozent auf nunmehr 24 Minuten. Der Elektromotor leistet unverändert 160 kW (218 PS) und liefert ein maximales Drehmoment von 300 Nm. Neben einer serienmäßigen Wärmepumpe, der Batterievorkonditionierung und einem bidirektionalen 11-kW-AC-Lader steht optional ein bidirektionales 22-kW-AC-Ladegerät zur Wahl.
OpenR Link mit Google Gemini und neue Ausstattungslinien
Im Innenraum nutzt der Megane E-Tech weiterhin das OpenR link-Multimediasystem auf einem 12-Zoll-Bildschirm inklusive integrierter Google-Services wie Google Maps und einem EV-Routenplaner. Über ein geplantes Software-Update hält zudem der KI-Sprachassistent Google Gemini Einzug im Fahrzeug. Auf Hardware-Seite ergänzt eine belüftete kabellose Smartphone-Ladeschale nach Qi2-Standard die Ausstattung. Das Angebotsprogramm beschränkt sich künftig auf die zwei Varianten Techno und Esprit Alpine. Das Kofferraumvolumen liegt bei 440 Litern.
Preise und Ausführungen
Der Renault Megane E-Tech elektrisch startet als Techno 220 Comfort Range ab 34.990 Euro. Für die höherwertig ausgestattete Version Esprit Alpine 220 Comfort Range werden mindestens 37.990 Euro fällig. Beide Modellvarianten greifen auf denselben 160-kW-Antriebsstrang und den 67-kWh-LFP-Akku zurück.
Fanaticar Magazin | Fotos: Renault
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