Tesla hat sich der Kritik der Nutzer angenommen und bietet seine Modelle auf Wunsch wieder mit normalem Lenkrad statt dem eher unkomfortablen Yoke an.
Davon betroffen sind Tesla Model S und Tesla Model X, die in Deutschland ab sofort in der Basis mit Allrad und Dual-Motor angeboten werden. Zwar ist der Einstieg mit 112.990 Euro für das Model S und 120.990 Euro für den Model X nicht für jedermann erschwinglich, aber dafür scheint man qualitativ endlich einen großen Sprung nach vorn gemacht zu haben.
Neben der haptischen Design-Aufwertung fahren nun auch die Einstiegsvarianten mit dem neuen Cockpit vor. Das Model X-Plaid kann als Fünf-, Sechs- oder gar Siebensitzer bestellt werden. So oder so geht es damit in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Das Model S stürmt sogar in gerade mal 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Spätestens bei Tempo 250 km/h ist bei beiden Modellen Schluss mit dem Vorwärtsdrang. Die WLTP Reichweite wird beim S mit 634 Kilometer und beim X mit 576 Kilometern angegeben.
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