Der VinFast VF 8 geht in die nächste Runde. Das elektrische SUV der Mittelklasse erhält für das Modelljahr 2026 eine umfassend überarbeitete Technikplattform, ein neues Fahrwerkssetup sowie eine modernisierte Software-Architektur. Gleichzeitig soll das Fahrerlebnis komfortabler, stabiler und effizienter werden.

Optisch setzt VinFast weiter auf die eigene „Tech Fluid“-Designsprache. Der VF 8 misst 4.701 Millimeter in der Länge und verfügt über einen Radstand von 2.840 Millimetern. Dazu kommen neue aerodynamische Details, 19-Zoll-Räder sowie ein überarbeitetes Heckdesign mit markanter LED-Lichtsignatur. Im Innenraum dominiert ein 12,9-Zoll-Infotainmentdisplay, ergänzt durch ein zweites Fahrerdisplay hinter dem Lenkrad. Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Luftionisierung und elektrisch verstellbare Sitze gehören ebenfalls zur Ausstattung.

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Vinfast VF 8

Technisch basiert der neue VF 8 auf einer SDV-Architektur („Software Defined Vehicle“) mit zentralem Fahrzeugcomputer. Das Fahrwerk nutzt frequenzselektive Dämpfer an Vorder- und Hinterachse, die sich automatisch an den Straßenbelag anpassen. Angetrieben wird das SUV von einem Elektromotor mit 170 kW (228 PS) und 330 Nm Drehmoment. Die Energie liefert ein 60,13-kWh-Akku. Laut VinFast sind bis zu 500 Kilometer Reichweite nach NEFZ möglich. Geladen wird von zehn auf 70 Prozent in unter 30 Minuten.

Auch bei den Assistenzsystemen legt VinFast nach. Zum Umfang gehören unter anderem ein Autobahnassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner und ein 360-Grad-Kamerasystem. Die ersten Auslieferungen in Vietnam sollen Ende Juli 2026 starten. Interessant bleibt dabei vor allem, wie sich der VF 8 künftig gegen die wachsende Konkurrenz aus China, Korea und Europa behaupten wird. Denn technisch wirkt das Paket inzwischen deutlich erwachsener als noch bei den ersten VinFast-Modellen.

Vinfast VF 8

Fanaticar Magazin | Fotos: VinFast

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