Das der Nachfolger des CL dick auftrumpfen würde, war uns schon bei der Präsentation der Studie klar. Aber das sich Blinker und Tagfahrlicht des neuen S-Klasse Coupés optional mit Swarovski-Steinen aufwerten lässt, damit hatten wir nicht gerechnet. Das es sportlicher als der Vorgänger ausfallen wird schon. Exklusiv für das Coupé wurde das optionale „Magic Body Control“ System überarbeitet und mit einer sogenannten Kurvenneigefunktion ergänzt. Das vorausschauende System überwacht die Straßen und neigt bei Bedarf die Karosserie um bis zu 2,5 Grad um so die Fliehkräfte, die auf den Insassen wirken, zu reduzieren.
Zum Marktstart wird das S-Klasse Coupé erstmal nur mit dem 4,7 Liter-BiTurbo-V8 aus dem S500 verfügbar sein. Dieser bringt es auf 335 kW/455 PS und sorgt für ein mehr als adäquates Drehmoment von bis zu 700 Nm auf der Hinterachse. Dank des Klappenauspuffs darf die Coupé-Variante etwas ungenierter daher kommen als die Limousinen-Variante. Natürlich wird später auch noch eine 12-Zylinder-Variante in Form des S600 nachgereicht werden. Als Topmodelle werden wieder der S 63 AMG und S 65 AMG parat stehen.
Das Coupé wirkt schon im Stand sehr dynamisch und präsent. Bei einer Länge von 5,03 Meter und 1,90 Meter Breite sollte dies wohl auch gewährleistet sein. Der Radstand von 2,95 Meter verspricht zumindest auf den vordern Plätzen ordentlich Bewegungsfreiraum für die Passagiere. Der weiterentwickelte, dreidimensional gestaltete Kühlergrill trägt den zentralen Stern und eine Lamelle. Im Heckbereich wurde das Nummernschild in den unteren Bereich des Stoßfängers verlegt. Die schmal gestalteten LED-Rückscheinwerfer werden von einer oberhalb angebrachten Chromleiste nochmals unterstützt. Die Modellbezeichnung ist nun mittig unter dem Mercedes-Stern positioniert. Ein dezenter Diffusor zwischen den beiden verchromten Endrohren sorgen für die sportliche Note.
Wie es sich für einen Vertreter aus der S-Riege gehört, werden die Passagiere im Innenraum mit den feinsten Materialien verwöhnt. Das serienmäßige Panoramadach erstreckt über zwei Drittel der gesamten Dachfläche und lässt sich in der Transparenz wahlweise auf hell oder dunkel stellen. Wer es lieber schattig mag, kann den Innenraum auch durch Sonnenrollo komplett abdunkeln. Wie schon bei der Limousinen-Variante wird auch das Coupé wieder über eine serienmäßige Ambientbeleuchtung verfügen. Dazu gibt es noch jede Menge netter Extra wie Massage-Funktion nach dem Hot-Stone-Prinzip oder Air-Balance-Beduftung. Neu dagegen ist das Head-Up-Display, welches nach der neuen C-Klasse erstmal auch in der Oberklasse zum Einsatz kommt. Seine Premiere feiert das edle S-Klasse Coupé auf dem Genfer Autosalon vom 06.-16.03. Die Preise des Luxusliners sind noch nicht bekannt, der offizielle Marktstart beginnt zur zweiten Jahreshälfte 2014.
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