BMW hat sich lange Zeit gelassen mit einer passenden Antwort auf Mercedes-AMG mit dem S65 und Audi mit dem S8 Plus . Doch die Bayern wissen um ihr sportliches Image und schütteln auf dem kommenden Genfer Autosalon lässig den BMW M760Li xDrive aus dem Ärmel. Schon die deutlich dynamischere Optik im Gegensatz zu den Serienmodellen gefällt. Unter der Haube brodelt es gewaltig. Satte 6,6 Liter Hubraum aus einem Zwölfzylinder werden zwei von Turboladern unterstützt. Das reicht für standfeste 600 PS / 441 kW und ein brutales Drehmoment von maximal 800 Nm.
Bei soviel Power setzt BMW auf das hauseigene intelligente Allradsystem xDrive. Damit sprintet die Boss-Limousine in gerade mal 3,9 Sekunden von auf 100 km/h. Käufer des M760Li sollten am besten gleich einen Haken beim M-Driver’s Package machen. Dann nämlich endet der Vorwärtsdrang nicht bei 250 km/h sondern bei 305 km/h. Das modernen 8-Gang Steptronic Sport Getriebe sorgt für rasante Schaltwechsel oder im Alltag für einen effizienten Verbrauch. Der Verbrauch wird mit gerade mal 12,6 Litern angegeben. Für die meisten Käufer wird es wohl ausreichen zu sagen, er könnte. Aber will er das?
Bestimmt nicht! Denn nicht nur der Motor ist ein potentes Mittel zum vorwärts stürmen auch das Fahrwerk hinter den mächtigen 20-Zoll M-Leichtmetallrädern macht einen ordentlichen Eindruck. Durch das innovative Fahrwerkssystem Executive Drive Pro werden eine ausgeprägte Fahrdynamik und gleichzeitig maximaler Fahrkomfort realisiert. Durch seine aktive Wankstabilisierung werden Bewegungen der Karosserie auf ein Minimum reduziert. Zwar profitiert der neue Siebener vom intelligenten Leichtbau aber trotzdem ist er keine zarte Elfe. Wenn es also hart auf hart kommt, sorgt die 19 Zoll-M Sportbremse für knackige Bremsvorgänge. Trotz all dieser Performance vergisst der M760Li xDrive aber seine wahre Bestimmung nicht, nämlich die Passagiere komfortabel und auf höchstem Premiumlevel von A nach B zu bringen. Es geht hier halt nur ein wenig schneller…
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