Auch wenn es die Politik gerne anders hätte- potente Benziner sind nach wie vor gefragt und ganz besonders wenn sie ein RS am Bürzel tragen dürfen. Mit dem neuen, 400 PS starken, RS Q3 und RS Q3 Sportback werden die Fans schneller Fortbewegung gleich mehrfach beglückt.

Zum Einen ist da der Designvorsprung gegenüber über dem Vorgänger der den Q3 vom unscheinbaren Kätzchen in ein ernstzunehmendes Fahrzeuge verwandelt, welches seine Dynamik förmlich herausschreit. Die RS-Variante ist natürlich nochmal sportiver ausgestattet.
Unter anderem glänzt die RS Variante durch 10 Millimeter weiter ausgestellten Radhäuser, dem schwarz glänzenden Singleframe-Grill mit Wabenstruktur, der typischen RS-Abgasanlage mit ovalen Endrohren sowie20 beziehungsweise 21 Zollrädern. LED ist serienmäßig, Matrix optional. Auch der Innenraum wurde nochmals deutlich aufgewertet und bringt ein sehr wertiges Ambiente rüber.

Um optimale Fahrdynamik zu gewährleisten wurden RS Q3 und RS Q3 Sportback um 10 Millimeter tiefer gelegt. Optional kann das Sportfahrwerk auch mit einem RS-Sportfahrwerk mit adaptiver Dämpferreglung aufgewertet werden.
Die Progressivlenkung sorgt für ein sauberes einlenken und die neue Keramikbremsanlage sorgt für ein Plus an Sicherheit. Beim Entertainment gibt es alles was Audi derzeit im Programm hat- nicht alles serienmäßig aber immerhin.
Last but noch least pocht unter der Haube das einzig wahre Audi-Herz. Ein aufgeladener-Turbo-Fünfzylinder der die geballte Power der 400 Pferde dank Siebengang S Tronic und dem permanenten Allradsystem quattro direkt in Vortrieb umsetzt. Dabei kommt ein maximales Drehmoment von 480 Nm zum Einsatz.
Trotz seiner 1,7 Tonnen Lebendgewicht sprintet der Ingolstädter so in gerade mal 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und kann optional bis zu 280 km/h rennen. Mögen die Fünf Zylinder noch lange ihr Werk verrichten- verdient haben sie es.
Fotos. Audi
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