Der KGM Torres EVX startet ins neue Modelljahr mit mehr Reichweite. Dank einer neuen 80,6-kWh-Batterie steigt die WLTP-Reichweite auf über 500 Kilometer. Innerorts sollen sogar bis zu 664 Kilometer möglich sein.
KGM verbaut künftig eine größere Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie, die bereits aus dem Musso EV bekannt ist. Der Elektromotor an der Vorderachse bleibt unverändert und leistet 152 kW (207 PS) sowie 339 Nm Drehmoment. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt laut Hersteller in gut acht Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. Geladen wird weiterhin mit maximal 120 kW DC, wodurch sich der Akku in rund 36 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden lässt. AC-Laden ist dreiphasig mit bis zu 11 kW möglich.
Interessant ist vor allem die deutlich gesteigerte Alltagstauglichkeit. Mehr als 500 Kilometer WLTP-Reichweite bringen den Torres EVX näher an etablierte Wettbewerber heran. Gleichzeitig bleibt der Einstiegspreis mit 41.990 Euro stabil. Käufer könnten zusätzlich von einer staatlichen Förderung von bis zu 6.000 Euro profitieren, sofern die Voraussetzungen erfüllt werden.
Beim Laden zeigt sich allerdings auch weiterhin ein gewisser Abstand zur aktuellen Spitze im Elektrosegment. Während viele neue Modelle inzwischen Ladezeiten von 15 bis 20 Minuten für den Bereich von zehn auf 80 Prozent erreichen, bleibt KGM bei 36 Minuten. Für den Alltag dürfte das zwar weiterhin ausreichend sein, im direkten Vergleich mit modernen 800-Volt-Plattformen wirkt die Technik aber inzwischen etwas konservativer.
Fantaticar Magazin | Fotos: KGM
