Fast könnte man meinen, Kitt, habe nun einen neuen Körper gefunden. Denn wer sich einen Lexus RZ ordert, kann jetzt optional das Steer-by-Wire-Lenkradsystem inklusive Yoke-Lenkrad bestellen.
Dabei entfällt die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderachse vollständig. Die Lenkbefehle werden elektronisch übertragen, wodurch eine direkte Reaktion auf Fahrereingaben ermöglicht wird. Gleichzeitig filtert das System unerwünschte Vibrationen heraus und liefert ein kontrolliertes Feedback an das Lenkrad. Ganz ohne sprechendes Auto, aber mit einer Lenkung, die nicht mehr mechanisch arbeitet, sondern vollständig elektronisch gesteuert wird. Die Technik verändert damit das klassische Fahrgefühl spürbar.
Zentrale Komponente ist das neu gestaltete Yoke-Lenkrad. Es verzichtet auf obere und untere Bereiche klassischer Lenkräder und schafft mehr Platz im Cockpit sowie eine freie Sicht auf Instrumente und Straße. Durch den vergrößerten Einschlagwinkel sind nur kleine Lenkbewegungen erforderlich, ein Übergreifen entfällt weitgehend. Zusätzlich arbeitet das System mit einer variablen Lenkübersetzung, die sich automatisch an die Geschwindigkeit anpasst.
Das Steer-by-Wire-System arbeitet außerdem mit dem elektrischen DIRECT4-Allradantrieb zusammen. Serienmäßig kommt es im Lexus RZ 550e F SPORT zum Einsatz, während es im Lexus RZ 500e optional erhältlich ist. Ob Lexus auch über einen Turbo Boost Button nachdenkt, ist hingegen noch nicht bekannt.
Fanaticar Magazin | Fotos: Lexus / marioroman pictures
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