Volkswagen erweitert sein Antriebsportfolio und schließt eine wichtige Lücke zwischen Mild- und Plug-in-Hybrid. Ab sofort startet der Vorverkauf eines neuen Vollhybrid-Antriebs mit 125 kW (170 PS) für den Golf und den T-Roc.
Das Besondere: Die Modelle fahren im urbanen Alltag häufig rein elektrisch, benötigen dafür aber weder Ladekabel noch Steckdose. Damit fahren sie auf der Langstrecke deutlich effizienter als der PHEV weil sie wesentlich weniger Gewicht mit sich herumschleppen müssen. Dennoch wird nur das Stecker-Modell staatlich gefördert.
Der neue Hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-TSI evo2 mit zwei Elektromaschinen und einer 1,6-kWh-Hochvoltbatterie, die während der Fahrt durch Rekuperation und den Verbrennungsmotor geladen wird. Volkswagen verspricht gegenüber dem vergleichbaren 1.5 eTSI Mildhybrid eine Verbrauchs- und CO?-Reduzierung von 10 bis 15 Prozent, im Stadtverkehr sollen sogar Einsparungen von bis zu 35 Prozent möglich sein. Gleichzeitig steigt die Leistung auf 170 PS (125 kW) und 309 Nm, wodurch der Golf Hybrid den Sprint auf 100 km/h in 7,5 Sekunden absolviert. Drei automatisch arbeitende Fahrmodi sowie die Fahrprofile Eco, Comfort und Sport sollen den Spagat zwischen Effizienz und Dynamik ermöglichen.
Der Vorverkauf beginnt zunächst für den deutschen Markt. Der Golf Hybrid R-Line startet ab 41.400 Euro, während der T-Roc Style Hybrid mindestens 44.470 Euro kostet. Volkswagen kündigt außerdem bereits eine weitere Leistungsstufe des Vollhybrid-Systems an. Damit baut die Marke ihr Angebot für Kunden aus, die die Vorteile elektrischen Fahrens nutzen möchten, ohne auf externe Ladeinfrastruktur angewiesen zu sein.
Fanaticar Magazin | Fotos: MarioRoman Pictures
