Genesis G80 (2022) im Test | Businesslimousine auf koreanisch
Darf ich vorstellen? Das ist Herr Genesis. Herr Genesis hat es sich zu Passion gemacht, der deutschen Konkurrenz mächtigen in den Allerwertesten zu treten. Die…
Fahrberichte
Toyota GR Yaris im Fahrbericht | Führ mich zum Schotter
So ein richtig dreckiges Rotzblag bist Du. Kann man nicht anders sagen. Ein Relikt der alten Zeit. Und genau deswegen lieben wir Dich schon jetzt….
Cupra Formentor VZ5 im Fahrbericht | Quer, Baby, Quer
Der Formentor geht weg wie warme Semmeln. Die erste Eigenproduktion der noch jungen Marke war schon regulär mit bis zu 300 PS gut bestückt. Jetzt…
BMW X6 M Competition (2022) im Fahrbericht | Bad Boy for Life
Der 625 PS starke BMW X6 M Competition gehört zur Speerspitze seiner Liga, und hat kein Problem damit, das auch zu offenbaren. Was wurde der…
Das neue Škoda Enyaq Coupe RS iV im #Test | Tschechisches Premiumfeeling
Skoda identifiziert sich im VW Konzern als die smarte Marke. Und tatsächlich haben es die Tschechen innerhalb kürzester Zeit geschafft, mit der Konzernmutter auf Augenhöhe…
Fahrbericht VW Taigo (2022) | What does the Fox say?
Die Definition eines perfekten Volkswagens dürfte von Land zu Land und von Budget zu Budget wohl sehr differenziert ausfallen. Der neue Taigo kommt diesen Anspruch…
Fahrbericht Fiat 500e | Pink is the New Black
Frauen haben die Gabe, zwischen Pink und Rosa zu unterscheiden zu können. Männer haben diese in den seltensten Fällen, oder wir wollen sie einfach nicht….
Fahrbericht Lexus LC 500 Cabriolet | Der letzte Highlander ?
Wenn wir Petrolheads uns in zwanzig, dreißig Jahren am Stammtisch über das gute V8 Brabbeln unterhalten, dann werden die Leute um uns herum wohl nur…
Volvo C40 Recharge Pure Electric im Fahrbericht - Kraftvoller Sicherheitsnerd
Nun hat auch Volvo das Fieber mit den viertürigen Coupes erfasst. Pate dafür stand der Bestseller XC40, dessen hintere Dachlinie sich beim neuen C40 sanft…
Volkswagen Polo GTI (2022) im Fahrbericht – Braucht man mehr?
Volkswagen hat dem Polo ein Facelift spendiert und davon profitiert natürlich auch der GTI. Wir durften ihn bereits „erfahren“. Optisch haben sich jetzt keine Riesensprünge…
