Genesis GV60 Magma startet ab 85.990 Euro

Mit dem 650 PS starken Genesis GV60 Magma bringen die Koreaner jetzt eine Volldampf-Variante der Edel-Marke. Der vollelektrische Crossover startet in Deutschland ab 85.990 Euro und markiert gleichzeitig den Beginn der neuen „Design Driven Performance“-Strategie von Genesis.

Technisch setzt der GV60 Magma auf zwei Elektromotoren mit bis zu 650 PS (478 kW) im Boost-Modus und 790 Nm Drehmoment. Die 84-kWh-Batterie ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 264 km/h. Dank 800-Volt-Technologie soll sich der Akku in rund 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen. Spezielle Fahrmodi wie GT, Sprint oder Sport sollen die fahrerorientierte Auslegung zusätzlich unterstreichen.

Auch optisch grenzt sich der Genesis GV60 Magma deutlich vom regulären GV60 ab. Genesis verbreitert die Karosserie, senkt die Dachlinie um 20 Millimeter ab und kombiniert das Fahrzeug mit 21-Zoll-Schmiederädern sowie speziell entwickelten Pirelli-Reifen. Hinzu kommen ein funktionaler Heckspoiler, ein neuer Diffusor und eine Bremsanlage mit 400-Millimeter-Monoblock-Bremsscheiben an der Vorderachse. Im Innenraum setzt Genesis auf Schalensitze aus Kunstwildleder, Aluminium-Akzente und ein 27 Zoll großes Panorama-Display.

Interessant wird vor allem die Positionierung des GV60 Magma im wachsenden Markt elektrischer Performance-SUV. Während Hyundai mit dem Ioniq 5 N bereits gezeigt hat, dass emotionale Elektroautos aus Korea funktionieren können, versucht Genesis nun die deutlich luxuriösere Interpretation. Mit 650 PS (478 kW), aktiver Soundkulisse und eigenständigem Design positioniert sich der GV60 Magma klar gegen Modelle wie Porsche Macan Electric, Lotus Eletre oder zukünftige AMG- und BMW-M-Performance-Elektrofahrzeuge.