Toyota Yaris Cross Facelift: Europas Bestseller wird besser

Das Toyota Yaris Cross Facelift überarbeitet Europas meistverkauftes Toyota-Modell. Gleichzeitig bleibt er das meistverkaufte Hybridmodell und das erfolgreichste B-SUV im Segment.

Optisch erhält das Modell eine neue Front mit überarbeitetem Grill und Lichtsignatur. Optional sind Matrix-LED-Scheinwerfer verfügbar. Die Länge bleibt bei 4,18 Metern, die Bodenfreiheit liegt rund drei Zentimeter über dem Yaris. Je nach Ausstattung stehen 17 bis 18 Zoll große Räder zur Wahl. Neue Farben wie Metal Bronze für die Lounge-Version und Celestic Grey für den GR Sport ergänzen das Angebot. Produziert wird der Yaris Cross weiterhin im französischen Werk von Toyota Motor Manufacturing France.

Im Innenraum setzt der Plattformbruder des Lexus LBX (Fahrbericht) auf ein aktualisiertes Cockpit mit bis zu 12,3 Zoll großen Instrumenten und einem Infotainment mit 9 oder 10,5 Zoll. Optional ist ein Head-up-Display erhältlich. Das Smart Connect System bietet Cloud-basierte Navigation sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Verbesserungen bei NVH reduzieren Motor- und Windgeräusche durch stärkere Verglasung und optimierte Lagerung des Antriebs. Das Kofferraumvolumen liegt bei 400 Litern, bei AWD bei 320 Litern.

Angetrieben wird der Yaris Cross weiterhin von einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Hybrid mit eCVT. Die Leistung liegt bei 85 kW (116 PS) oder 96 kW (130 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 141 beziehungsweise 185 Nm. Der Sprint auf 100 km/h erfolgt in 11,8 bis 10,7 Sekunden, mit AWD-i in 11,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 4,4 bis 5,1 Litern pro 100 Kilometer, die CO2-Emissionen bei 99 bis 115 g pro Kilometer. Der GR Sport kombiniert den 130 PS-Antrieb mit angepasstem Fahrwerk und spezifischer Lenkabstimmung. Er ist leider nicht in Kombination mit dem Allradsystem erhältlich.

Neu strukturiert wird zudem das Angebot mit fünf Ausstattungslinien von Pure bis GR Sport. Serienmäßig sind zahlreiche Assistenzsysteme unter dem Begriff Toyota T-Mate zusammengefasst, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und Notbremsfunktion. Die Preise starten voraussichtlich bei rund 28.000 Euro und reichen bis etwa 40.000 Euro.