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Mit dem Audi Q9 erweitert die Marke ihr SUV-Portfolio erstmals um ein Modell mit der Ziffer 9. Das 5,31 Meter lange Flaggschiff bietet bis zu

Der Mazda3 startet ins Modelljahr 2027. Neben neuen Ausstattungslinien erhält das Kompaktmodell zusätzliche Assistenzsysteme, neue Komfortfunktionen und kleinere Designanpassungen.

Mit der neuen Ausstattungslinie HOMURA PLUS erweitert Mazda Deutschland das Angebot des Mazda3 gezielt im oberen Bereich. Die Variante basiert auf dem bekannten HOMURA und ergänzt unter anderem ein weiterentwickeltes Matrix-LED-Lichtsystem, eine 360-Grad-Kamera, BOSE-Soundsystem mit zwölf Lautsprechern sowie elektrisch einstellbare Ledersitze. Außerdem ziehen neue Gunmetal-Applikationen in den Innenraum ein. Die Ausstattung bleibt exklusiv dem Schrägheckmodell vorbehalten.

Auch technisch legt der Mazda3 2027 nach. Die i-Activsense-Systeme werden erweitert und koppeln künftig die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit der Verkehrszeichenerkennung. Hinzu kommen eine neue Abbiegeerkennung an Kreuzungen, Motorraderkennung für den Notbremsassistenten sowie zusätzliche Sicherheitsfunktionen in der PRIME-LINE. Mazda reagiert damit auf die zunehmende Konkurrenz im Kompaktsegment, wo moderne Assistenzsysteme inzwischen fast Pflichtprogramm geworden sind.

Unter der Haube bleibt es bei zwei bekannten Motorisierungen. Der e-Skyactiv G 140 liefert 140 PS (103 kW) aus 2,5 Litern Hubraum und setzt weiterhin auf Mazda M Hybrid sowie Zylinderabschaltung. Darüber rangiert der e-Skyactiv X 186 mit 186 PS (137 kW), SPCCI-Brennverfahren und optionalem Allradantrieb. Während viele Hersteller längst auf Downsizing und kleine Turbomotoren setzen, bleibt Mazda seiner eigenen Techniklinie treu. Genau das macht den Mazda3 derzeit fast schon zu einer kleinen Ausnahmeerscheinung im Segment.