2027 Nissan Z NISMO kommt leider nicht nach Deutschland

Der 2027 Nissan Z NISMO bringt genau das zurück, was viele Enthusiasten vermisst haben. Handschaltung, mehr Leistung und eine klare Ausrichtung auf Fahrspaß. Doch während andere Märkte den Sportwagen erhalten, bleibt Deutschland außen vor.

Grund dafür sind einmal mehr die strengen Emissionsvorschriften. Für Nissan lohnt sich der Aufwand einer Homologation einfach nicht. Damit verschwand einer der letzten klassischen japanischen Sportwagen aus der Perspektive für den deutschen Markt. Für Fans der Z-Reihe ist das ein spürbarer Einschnitt.

Technisch grenzt sich der Z NISMO ordentlich vom regulären Nissan Z ab. Der 3,0-Liter-V6-Biturbo leistet 420 PS und 384 lb-ft Drehmoment, während der normale Z Performance bei 400 PS bleibt. Neu ist die speziell abgestimmte Sechsgang-Handschaltung mit kürzerem Schaltweg und verstärkter Kupplung. Zusätzlich erhält der Z NISMO von GT-R abgeleitete zweiteilige Bremsscheiben, eine überarbeitete Lenkung mit rund 20 Prozent weniger interner Reibung sowie ein neu abgestimmtes Fahrwerk für höhere Präzision. Auch Kühlung, Tankdesign für konstante Versorgung bei hohen Querkräften und Soundabstimmung wurden angepasst. Der reguläre Nissan Z bleibt damit eher ein sportlicher Gran Turismo, während der Z NISMO klar auf Track-Performance ausgelegt ist.

Besonders bitter ist der Blick auf das europäische Angebot. Statt eines puristischen Hecktriebler-Sportwagens mit Handschaltung gibt es hierzulande lediglich einen leicht aufgewerteten Ariya NISMO. Leistung ist zwar vorhanden, doch das Konzept eines elektrischen Performance-SUVs ersetzt nicht die Rolle eines klassischen Z-Sportwagens.

Für viele Enthusiasten bleibt damit nur der Blick in Richtung USA. Der 2027 Nissan Z NISMO zeigt, dass solche Fahrzeuge noch existieren. In Deutschland bleibt davon vorerst nur die Erkenntnis, dass strengere Emissionsnormen nicht nur Motoren verändern, sondern ganze Fahrzeugkonzepte verschwinden lassen.