Der Toyota Bestseller-SUV RAV4 kommt noch dieses Jahr im sportlichen GR-Dress auf die Straße.
GR steht für Gazoo Racing und markiert regulär die Top-Performance-Modelle wie Toyota GR Supra, Toyota GR 86 und selbstverständlich den famosen GR Yaris, den wir im vergangenen Jahr testen durften.
Beim RAV4 muss sich der Kunde aber weiterhin mit den regulären Motorisierungen zufriedengeben. Die starten beim GR aber immerhin bei 222 PS/163 kW und als PHEV gibt es sogar satte 306 PS/225 kW. Letztgenannte Variante soll laut Hersteller sogar bis zu 75 Kilometer rein elektrisch fahren können.
Für das neue Modelljahr wurde der RAV4 allgemein aufgewertet. So verfügt das Multimediasystem über die neuste Betriebssoftware, die sich über das 10,5 Zoll-Display steuern lassen. Inkludiert ist eine cloudbasierte Navigation. Somit können etwa Staus oder Unfälle zeitig umfahren werden.
Ab der zweiten Ausstattungslinie ist der RAV4 zudem mit einem 12,3 Zoll großen TFT-Cockpit-Display ausgestattet. Über „Hey Toyota“ lässt sich zudem das Sprachsystem aktivieren. Wer kurz mal aus der Ferne prüfen will, ob alles mit seinem Schatz in Ordnung ist, kann via Smartphone App alles überprüfen.
Die Modellinie GR Sport beinhaltet ein aufgewertetes Interieur mit elektrisch einstellbaren Vordersitzen inklusive GR-Logo in den Kopfstützen. In den Radkästen schlummern erstmals 19-Zoll-Felgen mit einem besonderen Linienschnittverfahren. Das Fahrwerk ist straffer abgestimmt womit der RAV4 freudiger ums Eck wedeln kann.
Auch sonst ist der RAV4 GR Sport an einigen Details zu erkennen. Schwarze Radläufe, Seitenleisten und hintere Türverkleidungen setzen genauso Akzente wie das schwarze „G-Mesh“-Muster an Kühlergrill und den markant eingefassten Nebelscheinwerfern. Einen harmonischen Kontrast bildet der Frontspoiler, der im Hybridmodell in dunklem Silber gehalten ist; der Plug-in verfügt über ein Exemplar in „Gunmetal“-Grau. Die dezenten GR-Plaketten an Front und hinterer Tür verweisen zudem auf die sportliche Variante.
Der neue Toyota RAV4 GR Sport soll ebenso wie die regulär aufgefrischte Variante noch dieses Jahr auf den Markt kommen.
Fanaticar Magazin | Fotos: Toyota
