Hyundai lässt den Kona in der neusten Generation vorfahren. Dabei punktet er nicht nur mit neuster Technologie, sondern auch mit einem deutlich gefälligeren Design.
So ist die Front nun mit einem, über die gesamte Länge gezogenen Leuchtband versehen worden, was ihm ein sehr futuristisches Antlitz gibt. Auch fällt das Heck jetzt hinten ein wenig ab, was für eine elegantere Silhouette sorgt. Hier sorgt ebenfalls ein langes LED-Band für einen besonderen Look.
Dazu streckt sich der Koreaner jetzt gute 15 Zentimeter weiter in die Länge, ist aber mit 4,36 Meter immer noch parkhausfreundlich geblieben. Drei Antriebsarten stehen zur Verfügung, was auch optisch jeweils individualisiert deutlich wird. Dazu gibt es noch die Möglichkeit der nochmal sportlicheren N-Line.
Noch deutlicher wird die optische Aufwertung im Innenraum. Hier wurde kräftig aufgeräumt. Optisch spielt der Kona auf jeden Fall im Premium-Bereich mit. Zwei 12,3 Zoll Bildschirme versorgen Fahrer und Beifahrer mit allen wichtigen Funktionen.
Mit Preisen und technischen Daten hält man sich noch zurück, aber es ist keine Zauberei sich kurz beim direkten Schwestermodell Kia Niro kundig zu machen. Hier geht es ab 38.450 Euro beim Voll Hybrid los. Die rein elektrische Variante EV startet bei 47.590 Euro. Die Preise dürften beim Hyundai Kona ziemlich gleich ausfallen, genauso wie die Antriebe.
