Der Audi Q4 e-tron erhält ein Update mit mehr Reichweite, höherer Ladeleistung und neuen Funktionen wie bidirektionalem Laden. Auch Interieur und Bedienung wurden überarbeitet.

Erstmals beherrscht der Q4 e-tron bidirektionales Laden. Per Vehicle-to-Load lassen sich externe Geräte versorgen. Zusätzlich unterstützt das Modell in Deutschland, Österreich und der Schweiz Vehicle-to-Home und kann Energie ins Hausnetz zurückspeisen. Beim Antrieb steigt die Effizienz, der Audi Q4 Sportback e-tron performance erreicht bis zu 592 Kilometer Reichweite mit voller Ladung. Die DC-Ladeleistung wächst bei den quattro-Varianten auf bis zu 185 kW, der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert an einer entsprechenden Schnellladesäule rund 30 Minuten. So steckt zumindest die Q4 Generation immer noch in der 400-Volt-Generation fest. Die Reichweite von 80 % gibt Audi leider nicht an. 

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Audi Q4 e-tron / Audi Q4 e-tron Sportback MY26

Im Innenraum setzt Audi auf die neue Digital Stage mit 11,9 Zoll Kombiinstrument und 12,8 Zoll MMI-Display, optional ergänzt durch ein 12 Zoll Beifahrerdisplay. Hinzu kommen ein sprachgesteuerter Assistent mit ChatGPT-Anbindung sowie gekühlte induktive Ladeschalen mit je 15 Watt. Die Anhängelast der quattro-Modelle steigt auf 1.800 Kilogramm, das Ladevolumen liegt bei 515 bis 1.487 Litern.

Preislich startet der Audi Q4 SUV e-tron mit 63 kWh Batterie bei 47.500 Euro. Die quattro-Modelle liegen zwischen 55.900 und 59.000 Euro, der Sportback kostet 1.950 Euro Aufpreis. Bestellstart ist im Mai, die Markteinführung erfolgt im Sommer.

Fahrbericht Audi Q4 e-tron (2021)

2021 Audi Q4 e-tron | Fanaticar Magazin / MarioRoman Pictures

Fanaticar Magazin | Fotos: Audi / MarioRoman Pictures

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