Der neue Volkswagen Touareg R (2021) im Test | Harmonischer Leader
Volkswagen zündet das nächste Performance-Feuerwerk. Dieses Mal in Form des 462 PS starken Volkswagen Touareg R. Ein Sportwagen ist und will er dabei aber glücklicherweise…
Volkswagen zündet das nächste Performance-Feuerwerk. Dieses Mal in Form des 462 PS starken Volkswagen Touareg R. Ein Sportwagen ist und will er dabei aber glücklicherweise…
Jaguar hat dem F-Pace zum Modelljahr 2021 ein umfangreiches Facelift spendiert, das den Luxuscharakter des SUVs stärker hervorheben soll. Äußerlich fallen die tiefer heruntergezogene Motorhaube…
Mit dem neuen – 240 PS starken – Golf GTE hat Volkswagen einen ordentlichen Spagat gefunden denen der GTI zu durstig und der GTD zu…
Der neue Kia Sorento kommt am 10. Oktober auf den Markt. Er kann ab sofort bestellt werden. Bei der Neuauflage des Marken-Flaggschiffs feiert die neue…
BMW spezialisiert sich immer mehr auf das perfekte Teamwork zwischen “alten” Verbrenner” und neuester Elektrotechnologie. Mit dem neuen 5er kommen sage und schreibe 5 PHEV-Varianten…
Die Elektrifizierung ist auch bei der französischen Edelmarke DS im vollen Gange. Der DS 7 Crossback E-Tense verfügt über einen 180 PS (133 kW) starken…
Die Deutschen haben – mal abgesehen von BMW – die Elektromobilität verpennt. Muss man einfach mal so sagen. Die Asiaten nicht. Die konnten Hybrid, die können Elektro und sie können wie im Fall des aktuellen Outlander PHEV wieder eindrucksvoll bewiesen auch grandios Plug-In-Hybrid. Warum der Outlander trotz wachsender Konkurrenz immer noch eine dominierende Rolle für sich beansprucht möchte ich nun hier erläutern.
Mit dem Formentor bekommt die noch frische Eigenmarke Cupra endlich ein komplett eigenständiges Modell. Das ist ein vernünftiger Schritt denn nur so bekommt die spanische Performance-Marke einen eigenständigen Auftritt und ist nicht nur der die Performance Endstation regulärer Seat Modelle.
Das wurde aber auch endlich mal Zeit. Nachdem DS bis dato nur SUV präsentiert hat erinnert sich die Nobelmarke von PSA an ihre Wurzeln und stellt mit DS9 endlich wieder eine Limousine auf die Pneus.
Jetzt ist die Katze aus dem Sack. Die aktuelle achte Generation des Golf bekommt selbstverständlich wieder einen GTI Ableger- bis dato hüllte man sich aber in Schweigen was die Leistung angeht. 245 Pferde und ein maximales Drehmoment von 370 Nm sind ab Werk unter der Haube. Somit liegt der neue “Basis” GTI auf dem Level der vorherigen Performance Variante. Fahrfreude ist vorprogrammiert.